• ֆեյսբուք
  • linkedin
  • twitter
  • youtube

Վիետնամի «պողպատի պահանջարկը» սպասվում է ապագայում

Վերջերս Վիետնամի երկաթի և պողպատի ասոցիացիայի (VSA) հրապարակած տվյալները ցույց են տալիս, որ 2022 թվականին Վիետնամի պատրաստի պողպատի արտադրությունը գերազանցել է 29,3 միլիոն տոննան՝ տարեկան կտրվածքով գրեթե 12%-ով պակաս;Պողպատի պատրաստի վաճառքը հասել է 27,3 մլն տոննայի՝ ավելի քան 7%-ով պակաս, որից արտահանումը նվազել է ավելի քան 19%-ով;Ավարտված պողպատի արտադրության և վաճառքի տարբերությունը 2 մլն տոննա.
Վիետնամը վեցերորդ տնտեսությունն է ԱՍԵԱՆ-ում:Վիետնամի տնտեսությունը 2000 թվականից մինչև 2020 թվականն աճել է արագ տեմպերով, ՀՆԱ-ի համակցված տարեկան աճի տեմպերով 7,37%, զբաղեցնելով երրորդ տեղը ASEAN-ի երկրների շարքում:Տնտեսական բարեփոխումների իրականացումից և բացումից ի վեր՝ 1985 թվականին, երկիրը ամեն տարի պահպանել է դրական տնտեսական աճ, և տնտեսական կայունությունը համեմատաբար լավ է։
Ներկայումս Վիետնամի տնտեսական կառուցվածքը արագ տրանսֆորմացիայի է ենթարկվում։1985 թվականին տնտեսական բարեփոխումների և բացման սկսվելուց հետո Վիետնամը տիպիկ գյուղատնտեսական տնտեսությունից աստիճանաբար անցավ արդյունաբերական հասարակության:2000 թվականից ի վեր Վիետնամի սպասարկման ոլորտը վերելք է ապրել, և նրա տնտեսական համակարգը աստիճանաբար բարելավվել է:Ներկայումս գյուղատնտեսությանը բաժին է ընկնում Վիետնամի տնտեսական կառուցվածքի մոտ 15%-ը, արդյունաբերությանը բաժին է ընկնում մոտ 34%-ը, իսկ սպասարկման ոլորտինը՝ մոտ 51%-ը։Համաձայն 2021 թվականին Պողպատի համաշխարհային ասոցիացիայի կողմից հրապարակված վիճակագրության՝ 2020 թվականին Վիետնամի պողպատի ակնհայտ սպառումը կազմում է 23,33 միլիոն տոննա՝ առաջին տեղը զբաղեցնելով ASEAN երկրների շարքում, իսկ մեկ շնչին ընկնող պողպատի ակնհայտ սպառումը երկրորդ տեղում է:
Վիետնամի երկաթի և պողպատի ասոցիացիան կարծում է, որ 2022 թվականին Վիետնամի պողպատի ներքին սպառման շուկան նվազել է, պողպատի արտադրության նյութերի գինը տատանվել է, և շատ պողպատի ձեռնարկություններ դժվարության մեջ են, ինչը, հավանաբար, կշարունակվի մինչև 2023 թվականի երկրորդ եռամսյակը:
Շինարարությունը պողպատի սպառման հիմնական արդյունաբերությունն է
Վիետնամի երկաթի և պողպատի ասոցիացիայի կողմից տրամադրված վիճակագրության համաձայն, 2022 թվականին շինարարական արդյունաբերությունը կլինի Վիետնամի պողպատի սպառման հիմնական արդյունաբերությունը, որը կկազմի մոտ 89%, որին հաջորդում են կենցաղային տեխնիկան (4%), մեքենաները (3%), ավտոմեքենաներ (2%) և նավթ և գազ (2%):Շինարարական արդյունաբերությունը Վիետնամի պողպատի սպառման ամենակարևոր արդյունաբերությունն է, որը կազմում է մոտ 90%:
Վիետնամի համար շինարարական արդյունաբերության զարգացումը կապված է պողպատի ամբողջ պահանջարկի ուղղության հետ։
Վիետնամի շինարարական արդյունաբերությունը վերելք է ապրում երկրի տնտեսական բարեփոխումներից և 1985 թվականին բացվելուց հետո, և այն ավելի արագ զարգանում է 2000 թվականից: Վիետնամի կառավարությունը 2015 թվականից բացել է օտարերկրյա ուղղակի ներդրումներ տեղական բնակելի տների կառուցման համար, ինչը թույլ է տվել երկրի շինարարական արդյունաբերությունը թեւակոխելու է «պայթուցիկ աճի» դարաշրջան։2015-ից 2019 թվականներին Վիետնամի շինարարական արդյունաբերության բաղադրյալ տարեկան աճի տեմպերը հասել են 9%-ի, որը 2020 թվականին ընկել է համաճարակի ազդեցության պատճառով, բայց դեռևս մնացել է 3,8% մակարդակում։
Վիետնամի շինարարական արդյունաբերության արագ զարգացումը հիմնականում արտացոլված է երկու ասպեկտով՝ բնակելի բնակարանային և հասարակական շինարարություն:2021 թվականին Վիետնամը ուրբանիզացված կլինի միայն 37%-ով, ինչը ցածր է
ԱՍԵԱՆ երկրներ.Վերջին տարիներին Վիետնամում ուրբանիզացիայի աստիճանը անշեղորեն աճել է, և գյուղական բնակչությունը սկսել է գաղթել քաղաք, ինչը հանգեցրել է քաղաքային բնակելի շենքերի պահանջարկի աճին:Վիետնամի վիճակագրության բյուրոյի հրապարակած տվյալներից կարելի է նկատել, որ Վիետնամի նոր բնակելի շենքերի ավելի քան 80%-ը 4 հարկից ցածր շենքեր են, և առաջացող քաղաքային բնակելի պահանջարկը դարձել է երկրի շինարարական շուկայի հիմնական ուժը:
Քաղաքացիական շինարարության պահանջարկից բացի, վերջին տարիներին Վիետնամի կառավարության կողմից ենթակառուցվածքների շինարարության ուժեղ խթանումը նույնպես արագացրել է երկրի շինարարական արդյունաբերության զարգացումը:2000 թվականից ի վեր Վիետնամը կառուցել է ավելի քան 250,000 կիլոմետր ճանապարհ, բացել է մի քանի մայրուղի, երկաթուղի և կառուցել հինգ օդանավակայան՝ բարելավելով երկրի ներքին տրանսպորտային ցանցը։Կառավարության ենթակառուցվածքային ծախսերը նույնպես դարձել են Վիետնամի պողպատի պահանջարկի վրա ազդող հիմնական գործոններից մեկը։Ապագայում Վիետնամի կառավարությունը դեռևս ունի ենթակառուցվածքների կառուցման մի շարք լայնածավալ ծրագրեր, որոնք ակնկալվում է, որ կշարունակեն կենսունակություն ներդնել տեղական շինարարության ոլորտում:


Հրապարակման ժամանակը` հունիս-23-2023